Además de aportar sus soluciones de encofrados y apeos, el servicio de ingeniería de ULMA Construction ha adaptado todos los equipos a las necesidades de cada fase de construcción del viaducto.
El viaducto de 800 metros de longitud forma parte de la nueva línea ferroviaria de alta velocidad Elvas- Évora y conectará todas las líneas del Corredor Internacional Sur, desde el puerto de Sines hasta España.
ULMA ha participado de la mano de ConstruGomes en las fases anteriores del proyecto del viaducto y además de en este tercer tramo que es el más largo de los que se han llevado a cabo.
En la construcción del viaducto, que consta de un tablero apoyado en 19 pilares y un arco de 140 metros de longitud y 38 metros de altura, se ha empleado encofrado ENKOFORM H-120, cerchas H-33 y cimbra portica de gran carga T-500. Las torres han tenido una doble función, tanto para soportar el propio encofrado durante la ejecución como durante el hormigonado final.
ULMA además de tener presencia comercial en este proyecto, ha aportado su servicio de ingeniería, adaptando todos los equipos de encofrados y apeos a las necesidades de cada fase de construcción. Por ello, ha existido un diálogo total y una colaboración casi diaria entre la dirección de obra y todo el equipo técnico.
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